北京消协体验调查北京一日游 旅游合同签约率仅70%

《新京报》(记者戴璇)于暑假抵达,北京迎来了外国游客的高峰期。今年4月至6月,北京市消协对北京的一日体验调查,北京的自动驾驶之旅以及北京的主要火车站进行了为期三个月的体验调查。除43条路线外,去年还收集并分析了北京主要火车站网络上的条负面信息。

调查结果表明,北京的旅游秩序正在逐年改善,但仍然存在强制消费,导游减少观光时间,旅行车不签合同等问题。

此外,对主要火车站的调查发现,安全检查的效率太低,“黑车”仍需要改进。

7月17日,北京天气持续炎热,故宫和天安门广场的游客迎来了夏季游客高峰。图/视觉中国

导游可随意压缩游览的游览时间。服务规范有待加强

根据调查结果,经验调查指标的结果近年来稳步增长,北京日常消费环境的总体趋势正在改善。在线旅行平台已在“企业资格展示”和“售后投诉”方面进行了升级。过去三年,旅游消费合同的签订也有所改善。

在消费者强制消费方面,该调查发现,在2017年,2018年和2019年的经验调查中,“无强制消费项目”的得分分别为25.00、45.00和73.33。高。强制性消费在团体费用中所占的比例也逐渐降低。在2017年,2018年和2019年,这一比例分别为43.40%,32.40%和14.38%,并取得了重大进展。

但是,调查仍然发现一些问题。旅行社仍然是服务问题较多的服务环节,在合同,导游,强制性消费,交通和饮食等方面仍需要进一步加强。

北京一日游的签约率为70%。尽管有所增加,但与100%签名要求仍然存在差距。缺乏旅游合同作为保护消费者权益的重要法律文件,给消费者的出行体验带来隐患,也给消费者权益保护带来了困难。

导游的服务规范和服务监督有待加强。一些导游还会遇到一些问题,例如在旅行中途独自离开团队,无法解释的景点以及自由地压缩观光时间。受到游客广泛批评的强制性消费品也直接由导游指导。

所有风景名胜区的厕所卫生条件总体良好,但是从体验者的反馈来看,还有一些细节有待改进,例如,垃圾没有及时清理,厕所没有排队等候。时间长了,水槽没有水,而且有异味。

火车站的安全性低。北京西站最“吐”

北京火车站作为旅游交通的重要节点,在北京一日游中扮演着重要角色,一些旅游服务指标有待进一步完善。

与北京站,北京南站和北京西站的网络文本调查和经验调查相比,发现这三个火车站普遍存在安全检查效率低,识别不明确和黑租的问题。具体而言,无论是网络文字调查还是经验调查,北京西站的出行服务问题都相对较多,有待于加强。

■提示

北京一日游警惕低成本团,零团费专线

北京市消费者协会提醒,旅行社的实际促销是一种旅游产品。消费者在与旅行社签订合同之前应进行详细的了解,特别是在介绍旅行路线产品时的旅游项目信息。对旅游业的期望要警惕低成本群体,甚至零费用路线,养成理性的消费习惯。此外,在旅游过程中,还必须注意习俗禁忌和文明旅行。

第二,我们必须有权利保护意识,加强对我们权益的保护。根据该经验调查,尚未达到旅行社的合同签订率100%。这种现象在以后的消费者纠纷中可能会给保护游客带来困难。因此,消费者出行前必须签订合同,注意合同中不合理的规定,最大程度地保护自己的利益。

另外,消费者需要确定是否为具有旅游资格的企业提供旅游产品。对于某些组织或个人(例如户外俱乐部,自动驾驶俱乐部,保健品销售公司,培训机构等),通过在线论坛,微信群,QQ群或离线发布旅游产品来组织旅行,消费者,尤其是老年人应提高警惕意识。此类旅游产品可能具有“低价团体”,“购买保健产品以发送旅游”,“购买财富管理以发送免费旅行”,隐藏的性消费,强制性消费,并且发布“免责声明”涉及诸如逃避合法性等问题。责任,导致后期维权成本高昂。

在旅游业中,消费者权益受到侵害的,未与旅游经营者协商的,应当及时向当地旅游投诉受理机构或有关调解组织申请调解。如有必要,他们可以通过法律渠道保护自己的权益。

新京报记者戴轩主编张畅校对李世辉