提供上门取件、公众号悄然上线 小米进军物流领域再添“实锤”?

提供上门取件、公众号悄然上线小米进军物流领域再添“实锤”?

在“小米快递”商标获得批准后不到一个月,它已经正式回复了未进行快递的小米,但在快递业务方面有了新举措。

近日,《每日经济新闻》记者发现,“小米快递”微信公众账号悄然推出,用户可以在预约后直接注册接送服务。推出“小米快递”公众号是“为米粉提供更好的快递服务”。

“小米快递”微信公众号截图

值得注意的是,与直接提供快递物流服务不同,小米正式将小米快车定位为“快车平台”。根据《小米快递用户服务协议》,小米快递是将用户订单推送到选定的物流服务公司的技术手段。平台方面,除了公共秩序外,用户还可以使用小米手机发送快递卡并快速申请使用小米快递平台服务。

“小米快递”微信公众号截图

与此同时,协议称小米快递不会向用户收取技术服务费。当快递员拿到物品时,用户应将实际的快递费交给快递员,但小米快递保留收取技术服务费的权利。

记者通过“小米快递”官方公共账号后,公司发现可以在平台上预约的快递公司只有两家快递公司,云达和顺丰,而且快递费用与官方网站收费一致这两家公司。对于“小米快车”的相关业务和未来计划,记者首次与小米取得了联系。截至发稿时,尚未收到任何回复。

事实上,小米进入快递行业一直是一个线索。早在一个月前,国家知识产权局商标局发布的公告显示,小梅第38和第39个商标“小米快递”已获批准。其中,39个商标的业务范围包括包裹递送和快递服务,这引起了对小米自建物流的猜测。

在这方面,小米集团公关部主任徐洁云此前曾回应小米不做快递,只是进行品牌占用保护。如今,“小米快车”微信公众账号已经悄然推出,这再次引发了外界的无限想象。

一些业内人士认为,小米在物流领域的一系列行动可能被视为电子商务的闭环。通过建立电子商务业务的B2C物流链,它将填补小米电子商务生态链的一部分,但自建物流的未来或将面临巨大的资金时间和成本。

此前,小米曾与丰达等快递公司合作,后者于今年3月正式宣布部分业务因业务转型而暂停,目前仍处于暂停状态。

从低调的商标注册到安静的在线快递服务,小米的一系列行动足以激起动物流动领域的泉水池。如今,互联网公司的跨境快递领域不再是新事物。无论是京东物流还是新秀网络,这些由互联网公司设计的物流平台已经成为传统快递公司的重要竞争对手。此外,腾讯还于2018年底申请注册“企鹅物流TENCENTLOGISTICS”商标。虽然它在外部作出回应,但既没有“自营”产品和业务团队,也没有任何外部服务计划,但腾讯。 “物流野心”再次曝光。

此时,正在进入物流行业的小米将对此表示期待,这一点尤为令人兴奋。

11: 28

来源:每日经济新闻

提供上门取件,公众号码悄然上线小米进入物流领域加“真锤”?

在“小米快递”商标获得批准后不到一个月,它已经正式回复了未进行快递的小米,但在快递业务方面有了新举措。

近日,《每日经济新闻》记者发现,“小米快递”微信公众账号悄然推出,用户可以在预约后直接注册接送服务。推出“小米快递”公众号是“为米粉提供更好的快递服务”。

“小米快递”微信公众号截图

值得注意的是,与直接提供快递物流服务不同,小米正式将小米快车定位为“快车平台”。根据《小米快递用户服务协议》,小米快递是将用户订单推送到选定的物流服务公司的技术手段。平台方面,除了公共秩序外,用户还可以使用小米手机发送快递卡并快速申请使用小米快递平台服务。

“小米快递”微信公众号截图

与此同时,协议称小米快递不会向用户收取技术服务费。当快递员拿到物品时,用户应将实际的快递费交给快递员,但小米快递保留收取技术服务费的权利。

记者通过“小米快递”官方公共账号后,公司发现可以在平台上预约的快递公司只有两家快递公司,云达和顺丰,而且快递费用与官方网站收费一致这两家公司。对于“小米快车”的相关业务和未来计划,截至记者发稿时,记者首次与小米取得了联系。尚未收到任何回复。

事实上,小米进入快递行业一直是一个线索。早在一个月前,国家知识产权局商标局发布的公告显示,小梅第38和第39个商标“小米快递”已获批准。其中,39个商标的业务范围包括包裹递送和快递服务,这引起了对小米自建物流的猜测。

在这方面,小米集团公关部主任徐洁云此前曾回应小米不做快递,只是进行品牌占用保护。如今,“小米快车”微信公众账号已经悄然推出,这再次引发了外界的无限想象。

一些业内人士认为,小米在物流领域的一系列行动可能被视为电子商务的闭环。通过建立电子商务业务的B2C物流链,它将填补小米电子商务生态链的一部分,但自建物流的未来或将面临巨大的资金时间和成本。

此前,小米曾与丰达等快递公司合作,后者于今年3月正式宣布部分业务因业务转型而暂停,目前仍处于暂停状态。

从低调的商标注册到安静的在线快递服务,小米的一系列行动足以激起动物流动领域的泉水池。如今,互联网公司的跨境快递领域不再是新事物。无论是京东物流还是新秀网络,这些由互联网公司设计的物流平台已经成为传统快递公司的重要竞争对手。此外,腾讯还于2018年底申请注册“企鹅物流TENCENTLOGISTICS”商标。虽然它在外部作出回应,但既没有“自营”产品和业务团队,也没有任何外部服务计划,但腾讯。 “物流野心”再次曝光。

此时,正在进入物流行业的小米将对此表示期待,这一点尤为令人兴奋。

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