击落过德国精锐喷气式战机,它被誉为“史上最伟大战机”

  19:26:05军武高卓

  二战争爆发后,英国政府多次向其盟国寻求军用飞机,但美国提供的贝尔P39和柯蒂斯P40战斧的性能落后于空军的Me109和英国的火力 - 没有遵循呼吸生产。上。无助的英国人开始联系北美航空公司,希望该公司能够为自己开发一款新的优秀战斗机。

北美航空公司也利用这个机会表现良好,他们设计的新战斗机被命名为“野马”。令人惊讶的是,Mustang战斗机从研发到飞行测试只用了100天!第一次飞行于1940年10月完成,飞行测试结果非常令人满意。这架新飞机将在今年年底前投入生产。

与此同时,美国陆军空军还对生产线进行了两次野马测试,并重新编号为新的XP51。测试结果也使美军非常满意,因此美军下令前两批600多匹野马,正式编号为P51,并根据租赁法给予英国空军。

由于政策和配额问题,早期的P51没有配备涡轮增压器,因此配备了美国的艾里逊V1710涡轮增压发动机。虽然V1710相对坚固耐用,并且适当的速度很高,Mustang的机身设计使早期的Allison Mustang具有出色的低空性能。

因此,英国空军在使用P51战斗机后经常实施“零高度攻击”。注意:飞机高度表指示器在10米以下为零。 P51野马使英军猛烈击中德国地面部队和运输线,结果显着。既然这是一件好事,那么美国空军本身当然必须!美国参战后,相当一部分P51开始被移交给美国军方。

P51的空中Mustang的车身设计非常简洁精致,具有层流轮廓,主翼和五节襟翼的标准机翼厚度比,非常前倾的感觉。后来P51还改进了控制面,使低速到高速具有良好而均匀的操控质量,使得P51具有出色的飞行性能和美观的外观。

P51的机油和冷却器从尾部向前延伸到机翼下侧。与喷火式战斗机和其他战斗机不同,冷却器安装在机翼上,因此P51比传统飞机具有更大的燃料负荷。最高飞行速度可达每小时708公里,航程为2755公里。这一优势使其成为战争中后期远程护送的理想选择。

此外,P51战斗机还具有很好的保护能力。在进行空战时,其他战斗机基本上很难对这种战斗机造成致命伤害。而且,这种战斗机的生产和后期维护成本非常低,而且其性价比非常高。

经过大量改进后,P51拥有多种型号,包括P51B,P51C和P51D。持续改进使这种战斗机性能平衡,而不是太糟糕。 1942年更换英国Merlin发动机后,P51的性能开始迅速提升并赢得了大量订单。

整个第二次世界大战P51广泛用于欧洲和亚洲的战场,以及在各种战场上空飞行的“野马”。从1943年到1944年,它赶上了盟军最重要的远程护送需求。它继承了P38和P47并进行了扩展,迅速扭转了欧洲大陆的力量平衡。

在整个第二次世界大战期间,战斗机共击落了4,950架敌机,占美国陆军空军击落欧洲总数的49%。战斗机还击落了4,131个地面目标,甚至击落了德国空军最精锐的喷气式战斗机。

P51野马应该是第二次世界大战中最着名的主战斗机,或者说它是第二次世界大战中最好的活塞式战斗机。由于综合性能非常先进和优秀,P51的产量也非常大。这些型号已经生产出各种型号,仅次于P47 Thunderbolt。它最终赢得了“历史上最伟大的战士”的美誉。

第二次世界大战爆发后,英国政府多次向其盟国寻求军用飞机,但美国提供的贝尔P39和柯蒂斯P40战斧的性能落后于空军的Me109和英国火力 - 没有遵循呼吸生产。上。无助的英国人开始联系北美航空公司,希望该公司能够为自己开发一款新的优秀战斗机。

北美航空公司也利用这个机会表现良好,他们设计的新战斗机被命名为“野马”。令人惊讶的是,Mustang战斗机从研发到飞行测试只用了100天!第一次飞行于1940年10月完成,飞行测试结果非常令人满意。这架新飞机将在今年年底前投入生产。

与此同时,美国陆军空军还对生产线进行了两次野马测试,并重新编号为新的XP51。测试结果也使美军非常满意,因此美军下令前两批600多匹野马,正式编号为P51,并根据租赁法给予英国空军。

由于政策和配额问题,早期的P51没有配备涡轮增压器,因此配备了美国的艾里逊V1710涡轮增压发动机。虽然V1710相对坚固耐用,并且适当的速度很高,Mustang的机身设计使早期的Allison Mustang具有出色的低空性能。

因此,英国空军在使用P51战斗机后经常实施“零高度攻击”。注意:飞机高度表指示器在10米以下为零。 P51野马使英军猛烈击中德国地面部队和运输线,结果显着。既然这是一件好事,那么美国空军本身当然必须!美国参战后,相当一部分P51开始被移交给美国军方。

P51的空中Mustang的车身设计非常简洁精致,具有层流轮廓,主翼和五节襟翼的标准机翼厚度比,非常前倾的感觉。后来P51还改进了控制面,使低速到高速具有良好而均匀的操控质量,使得P51具有出色的飞行性能和美观的外观。

P51的机油和冷却器从尾部向前延伸到机翼下侧。与喷火式战斗机和其他战斗机不同,冷却器安装在机翼上,因此P51比传统飞机具有更大的燃料负荷。最高飞行速度可达每小时708公里,航程为2755公里。这一优势使其成为战争中后期远程护送的理想选择。

此外,P51战斗机还具有很好的保护能力。在进行空战时,其他战斗机基本上很难对这种战斗机造成致命伤害。而且,这种战斗机的生产和后期维护成本非常低,而且其性价比非常高。

经过大量改进后,P51拥有多种型号,包括P51B,P51C和P51D。持续改进使这种战斗机性能平衡,而不是太糟糕。 1942年更换英国Merlin发动机后,P51的性能开始迅速提升并赢得了大量订单。

整个第二次世界大战P51广泛用于欧洲和亚洲的战场,以及在各种战场上空飞行的“野马”。从1943年到1944年,它赶上了盟军最重要的远程护送需求。它继承了P38和P47并进行了扩展,迅速扭转了欧洲大陆的力量平衡。

在整个第二次世界大战期间,战斗机共击落了4,950架敌机,占美国陆军空军击落欧洲总数的49%。战斗机还击落了4,131个地面目标,甚至击落了德国空军最精锐的喷气式战斗机。

P51野马应该是第二次世界大战中最着名的主战斗机,或者说它是第二次世界大战中最好的活塞式战斗机。由于综合性能非常先进和优秀,P51的产量也非常大。这些型号已经生产出各种型号,仅次于P47 Thunderbolt。它最终赢得了“历史上最伟大的战士”的美誉。